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,同年6月明确提出的一项新法案,将给电动车行业获取60亿美元的政府补贴反对。今天,美国电动汽车行业的发展和特斯拉的顺利,也唤醒汽车企业对于新能源汽车行业商机的新思维。

硅谷接过EV造车新纪录地的大旗美国电动力研究所电动交通部主任马克·杜瓦尔曾在专访中说道到:“汽车的电动化引起了人们对汽车基本设备、电池电池和替换技术的兴趣。这些技术都和IT行业密切涉及,而IT当然是硅谷的强项。”从马克的话中难于找到,与电动汽车生产研发涉及的企业争相自由选择扎根硅谷与硅谷挤满了大量的创新科技技术、人才和资源密不可分。

当车企站在行业前沿阵地之上的硅谷中,才能感官到全球行业、市场、消费者关于新能源产品的市场需求和方向。作为世界上以苛刻有名的美国市场,就样子是全球电动汽车业的试验田。大家都告诉,美国人多么倚赖汽车,对汽车多么老实。

他们对电动汽车的拒绝除了环保节约能源,还拒绝其在性能和用途方面毫不逊色甚至打破传统内燃机汽车。所以,能在美国市场上取得成功是电动汽车在全球市场上顺利的第一步。

而只有充满着创意与政治宣传的硅谷,才能不具备几乎符合美国人检视市场需求的信心。事实上,硅谷除了周知的特斯拉等新能源汽车公司之外,也挤满了大量的科技风险投资公司,这些公司正是还处在创业阶段的新能源公司的最重要资金来源。同时,硅谷还有多家专心于电动车基础设备的研发和生产,解决问题电动车的电池和续航问题的科技公司。身处硅谷的EV造车新势力,在电动汽车的产业前进过程中,一方面可与硅谷容量内的企业之间展开合作,打开技术的循环创意和产业链涉及的合作。

另一方面也在开始积极开展与其他国家公司的合作,减缓技术的创意发展和全球化布局的进程。硅谷输入给世界的不只是电动汽车技术,还有源源不断的创新力和对未来的大胆展往。SF MOTORS早在2年前就早已洞察到新的能源行业的未来远景,看见了硅谷已渐渐开始沦为EV造车新纪录地的优势,于是2016年1月它之后悄悄在硅谷正式成立,开始了全球布局之路。无论是全球化精英技术团队建设、与密西根大学以智能驾驶为代表的智能技术的研发合作、智能汽车核心电驱动技术公司的并购和技术创新,还是中美两地双生产基地的布局……我们可以看见,SF MOTORS落户硅谷后,正在新能源从概念到产品落地的道路上较慢向前。

据笔者近期获得的消息,3月底的发布会上,SF MOTORS将首度公开发表展出其在智能、电动领域的全球领先技术,未来发展可见可期。交通工具电动化是全世界人民的心愿,电动汽车业的变革让人们向这个梦想又迈进了扎实的一步,而硅谷则是驱动这个梦想顺利的发电机。它给与了企业们源源不断创意技术、人才资源……以及更为重要的颠覆性的勇气。

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